中國“三蹦子”斷供美國背后，全球供應(yīng)鏈正發(fā)生巨變
一時間，“美國人喜歡的‘三蹦子’可能要斷貨了”的話題沖上熱搜。這一現(xiàn)象背后，既折射出中國新能源交通工具的海外滲透力，也暗含了全球供應(yīng)鏈重構(gòu)的深層邏輯。
圖1：外國人民騎“三蹦子”視頻截圖 圖片來源：亞馬遜平臺
電動三輪車在美國走紅
“三蹦子”是中國特產(chǎn)，這種被中國網(wǎng)友戲稱為“國民神車”的電動三輪車，意外成為中美文化碰撞與產(chǎn)業(yè)鏈博弈的新符號。近年來，在國內(nèi)外社交網(wǎng)絡(luò)平臺上，一些美國人騎“三蹦子”的視頻走紅。“三蹦子”既可以載人又可以拉貨，同時其價格相當(dāng)親民。
圖2：亞馬遜平臺上國威電動三輪車售價為3000至5000美元不等 圖片來源：亞馬遜官網(wǎng)
圖3：京東平臺的“三蹦子”售價主要集中在2800至6300元之間
在亞馬遜等電商平臺上，一輛國威品牌的電動三輪車售價提升至3000至5000美元不等。而電動三輪車在京東的售價集中在2800至6300元之間。雖然美國人買“三蹦子”的價格比在中國人貴了不少，但是其與美國汽車近5萬美元的售價相比，具備性價比優(yōu)勢。數(shù)千美元的價格對于許多美國人來說，仍具有極大的吸引力。
層層關(guān)稅加碼下，部分廠商暫停對美供貨
從2024年至如今，美國針對電動三輪車的關(guān)稅經(jīng)過層層加碼，一些廠商因銷量規(guī)模難以覆蓋關(guān)稅支出，被迫暫停了對美供貨。2025年4月17日消息，美國白宮在官網(wǎng)的最新聲明表示，由于中國采取報復(fù)性措施，美對華關(guān)稅加增至245%。
一時間，“美國人喜歡的‘三蹦子’可能要斷貨了”的話題沖上熱搜。這一現(xiàn)象背后，既折射出中國新能源交通工具的海外滲透力，也暗含了全球供應(yīng)鏈重構(gòu)的深層邏輯。
在此背景下，一些電動三輪車廠商通過市場多元化降低對美依賴，正加大力度尋求在其他市場的布局。比如，有重慶摩托車企業(yè)在暫停對美出口后，其歐洲訂單迅速填補(bǔ)產(chǎn)能缺口，并獲英國客商500萬美元新訂單意向。
也有一些廠商通過在海外設(shè)廠的方式以規(guī)避高額關(guān)稅。又如，江蘇國威摩托車公司計劃在墨西哥建立組裝廠，利用北美自由貿(mào)易協(xié)定的關(guān)稅優(yōu)惠，將產(chǎn)品間接打入美國市場。
不同電動三輪車廠商的做法，不僅為自身發(fā)展開辟新空間，也推動全球供應(yīng)鏈多元化與彈性化，同時為其他產(chǎn)業(yè)應(yīng)對貿(mào)易摩擦提供了借鑒，促使各方更加注重協(xié)同創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展。
“三蹦子”零部件品牌及產(chǎn)品分類
目前，國內(nèi)形成了河南偃師、江蘇無錫、江蘇徐州等地形成三輪車配件產(chǎn)業(yè)帶，整合沖壓、焊接、噴漆等工藝。
- 江蘇無錫聚集雅迪、新日、國威等頭部企業(yè)，形成研發(fā)、制造、出口一體化集群；
- 江蘇徐州依托鋰電池技術(shù)優(yōu)勢，實現(xiàn)電池模組快速生產(chǎn)與供應(yīng)；
- 河南偃師、洛陽以模塊化車架制造為核心，支撐低成本、高效率的整車組裝；
- 山東臨沂側(cè)重農(nóng)用三輪車生產(chǎn)，滿足海外市場對多功能車型的需求。
目前，電動三輪車的出口模式主要以“中國零部件通過‘進(jìn)口組裝’進(jìn)入歐美市場”。隨著電動三輪車的鋰電池、電機(jī)、控制器等上游材料技術(shù)持續(xù)升級，推動電動三輪車輕量化與智能化。
但中國電動三輪車供應(yīng)鏈以區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群為基礎(chǔ)，通過技術(shù)升級（鋰電池、電機(jī)）和模式創(chuàng)新（柔性生產(chǎn)、跨境電商）形成全球競爭力，但需應(yīng)對國際貿(mào)易環(huán)境的不確定性。
·關(guān)鍵零部件供應(yīng)商
洛陽紅迪摩托車配件有限公司，主營產(chǎn)品三輪摩托車油箱、護(hù)板等金屬結(jié)構(gòu)件，實現(xiàn)生產(chǎn)自動化與智能化管理。其合作客戶珠峰、大陽、永盛等整車企業(yè)。
大陽（DAYANG），業(yè)務(wù)范圍包括摩托車整車及零部件（如發(fā)動機(jī)、車架）生產(chǎn)，出口東南亞、非洲及歐洲。
恒千（HENGQIAN），產(chǎn)品涵蓋電動三輪車車架、主體框架，主打加厚設(shè)計與高承重能力。
徐州豐縣電控系統(tǒng)提供高速高效電控驅(qū)動系統(tǒng)，提升三輪車性能與壽命。豐縣電控企業(yè)，如江蘇歐皇電動，專注三輪車電機(jī)控制器研發(fā)，采用矢量控制技術(shù)提升能效，其行業(yè)地位穩(wěn)固。
