國(guó)際電子商情25日訊 近日，日產(chǎn)汽車(chē)表示，該公司將在2026年底前在中國(guó)再投資100億元人民幣（約合14億美元），并計(jì)劃推出新車(chē)型，力爭(zhēng)在這個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)復(fù)興。2h3esmc

日產(chǎn)發(fā)言人還表示，中國(guó)發(fā)展非?？?，日產(chǎn)想留下來(lái)并參與（汽車(chē)市場(chǎng)）競(jìng)爭(zhēng)；并稱中國(guó)市場(chǎng)非常好，可以讓公司進(jìn)行很多嘗試。2h3esmc

按照規(guī)劃，到2027年夏季，日產(chǎn)將投放10款新能源汽車(chē)，其中日產(chǎn)品牌從5款增加到9款，并且后續(xù)還有更多車(chē)型推出。2h3esmc

作為最早一批進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的外資品牌，成立于1933年12月26日的日產(chǎn)汽車(chē)，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)超50年。被認(rèn)為是日本三大汽車(chē)制造商中在華表現(xiàn)最成功的一家。2h3esmc

2018年，日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量達(dá)到了156.4萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史銷(xiāo)量新高。憑借這一年的優(yōu)異表現(xiàn)，日產(chǎn)汽車(chē)超越豐田和本田，奪得日系品牌年度銷(xiāo)量冠軍，在合資品牌中的市場(chǎng)份額和影響力顯著增強(qiáng)。2h3esmc

自2018年之后，日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量開(kāi)始出現(xiàn)下滑趨勢(shì)。究其原因，一是中國(guó)市場(chǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，二是中國(guó)本土品牌加速向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型。2h3esmc

“中國(guó)市場(chǎng)一直非常具有挑戰(zhàn)性，我們要及時(shí)推出適合中國(guó)用戶的產(chǎn)品，‘Time to market’（適時(shí)投入產(chǎn)品）和‘Design to market’（為市場(chǎng)定制產(chǎn)品）。”2023年，日產(chǎn)汽車(chē)公司的前任總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）提出“在中國(guó)，為中國(guó)”的承諾，他認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)需要進(jìn)行針對(duì)性分析，借助合資業(yè)務(wù)，投入精準(zhǔn)的產(chǎn)品，并適時(shí)地投入產(chǎn)品。2h3esmc

據(jù)當(dāng)時(shí)介紹，未來(lái)日產(chǎn)也將持續(xù)投資中國(guó)市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)適合中國(guó)用戶的電驅(qū)化產(chǎn)品。2h3esmc

由于業(yè)績(jī)低迷，該公司于2024年6月關(guān)閉了常州工廠（）。2h3esmc

2025年3月，日產(chǎn)汽車(chē)任命新領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)。首席企劃官的Ivan Espinosa將接替內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida），被任命為代表執(zhí)行官、總裁兼首席執(zhí)行官。自2025年4月1日起生效。2h3esmc

可見(jiàn)，盡管日產(chǎn)汽車(chē)的高級(jí)管理層發(fā)生變動(dòng)，但堅(jiān)持投資中國(guó)的決策沒(méi)有動(dòng)搖。2h3esmc