編者按：3月20-22日，2019慕尼黑上海電子展期間，EETOP走訪了大部分國內(nèi)外的連接器廠家，值得一提的是，幾乎所有的電子產(chǎn)品都搭載了AI、IoT、5G等技術(shù)，不僅在功能集成上有所提升，而且在產(chǎn)品規(guī)格上也大大縮小。此外，產(chǎn)品種類越來越細(xì)化，且大家都已經(jīng)將小小的連接器模塊化，通過不同的模塊組合，實(shí)現(xiàn)不同的應(yīng)用領(lǐng)域需求。

觀展期間，EETOP特別深度采訪了四家全球知名的連接器廠家：HIROSE廣瀨連接器、ALPS、Wieland和萬可電子。下面，讓我們一起聽聽廣瀨（中國）企業(yè)管理有限公司深圳分公司資深市場經(jīng)理潘文煜先生的專訪要點(diǎn)。

HIROSE廣瀨連接器專訪：中國新能源汽車引領(lǐng)全球趨勢

廣瀨（中國）企業(yè)管理有限公司深圳分公司資深市場經(jīng)理潘文煜

手機(jī)是根基，工業(yè)和汽車是重點(diǎn)

HIROSE廣瀨連接器Hirose是世界排名領(lǐng)先的精密連接器制造廠商，擁有80年的連接器開發(fā)、生產(chǎn)歷史。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于手機(jī)、無線電通信、測量設(shè)備、GPS、無線傳輸、藍(lán)牙設(shè)備、汽車等行業(yè)。潘文煜介紹說：“廣瀨從成立到現(xiàn)在，我們的產(chǎn)品就只有連接器，產(chǎn)業(yè)沒有太大跨度。產(chǎn)品早期從消費(fèi)電子開始，隨著手機(jī)時(shí)代的到來，公司便重點(diǎn)發(fā)展手機(jī)業(yè)務(wù)。目前廣瀨在手機(jī)連接器的市場份額是最大的，基本上是前三的供應(yīng)商品牌。”

不過，手機(jī)業(yè)務(wù)已經(jīng)很難促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展了。一方面，目前智能手機(jī)市場滲透率已經(jīng)超90%，很難有第二次的引爆增長；另一方面，隨著手機(jī)市場規(guī)模的逐漸擴(kuò)大，大家的競爭會(huì)越來越多，企業(yè)的利潤空間也會(huì)越來越小。因此，HIROSE廣瀨連接器將手機(jī)業(yè)務(wù)定位為根基，現(xiàn)在重點(diǎn)發(fā)展的是工業(yè)和汽車。

針對(duì)工業(yè)領(lǐng)域，HIROSE廣瀨連接器目前的重點(diǎn)是放在日本和歐洲，因?yàn)閲馄髽I(yè)的體量較大，由此也決定了他們的需求會(huì)更多，產(chǎn)品未來技術(shù)的拓展性會(huì)更高。而針對(duì)中國市場，廣瀨當(dāng)前的重點(diǎn)主要是沉淀一些國內(nèi)客戶，這也是取決于中國工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品對(duì)連接器技術(shù)的要求決定的。不過，中國制造2025以及未來自動(dòng)化概念的提出，也必將加速中國工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，未來市場發(fā)展?jié)摿o限。

針對(duì)汽車領(lǐng)域，潘文煜很肯定地說：“對(duì)于廣瀨而言，中國市場匹配度最高的就是汽車了。除了傳統(tǒng)的汽車電子，更看好新能源汽車。新能源汽車整個(gè)全球在引領(lǐng)的就是中國了。在中國市場，相對(duì)來說，新能源汽車是廣瀨走的比較快的一個(gè)產(chǎn)品線，從電池包，到電機(jī)電控，到整個(gè)車身線速，到語音娛樂等，廣瀨能提供一攬子的整套方案”。

HIROSE廣瀨連接器專訪：中國新能源汽車引領(lǐng)全球趨勢

5G、機(jī)器人將率先引爆汽車車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用

在聊到5G對(duì)產(chǎn)業(yè)推動(dòng)的作用時(shí)，潘文煜表示：“我感覺，5G出來之后率先往前走的應(yīng)該是汽車車聯(lián)網(wǎng)，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)會(huì)在車聯(lián)網(wǎng)之后，因?yàn)樽鲕嚶?lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品很多，而工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)之前基本上沒有看到。”針對(duì)機(jī)器人行業(yè)，隨著工業(yè)自動(dòng)化越來越流行，機(jī)器人的應(yīng)用也越來越明顯。機(jī)器人最早的應(yīng)用時(shí)汽車，包括現(xiàn)在機(jī)器人最大的應(yīng)用領(lǐng)域也還是汽車?，F(xiàn)在3C行業(yè)這塊機(jī)器人的運(yùn)用也越來越優(yōu)化。不過，無論時(shí)在傳統(tǒng)汽車電子，還是在3C這個(gè)行業(yè)，潘文煜均表示，廣瀨的市場占比很小，機(jī)會(huì)也很少。那廣瀨的市場機(jī)會(huì)在哪呢？

“以小為榮”，這是潘文煜多次強(qiáng)調(diào)的廣瀨的技術(shù)優(yōu)勢。在汽車領(lǐng)域，廣瀨看準(zhǔn)的方向是新能源汽車。潘文煜介紹說：“新能源汽車從驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、未來的自動(dòng)駕駛、激光雷達(dá)，還有環(huán)視的攝象頭，都是需要一些在通用和抗震的前提下實(shí)現(xiàn)小型化的產(chǎn)品，廣瀨的優(yōu)勢因此也就體現(xiàn)出來了。比如同樣一個(gè)板子，別人可以裝三個(gè)，我們至少可以裝五個(gè)！”在機(jī)器人領(lǐng)域，廣瀨在積極拓展的一個(gè)方向是外觀美觀。很多工廠非常整潔，在引進(jìn)機(jī)器人的時(shí)候，就會(huì)期望外觀要跟產(chǎn)品線很搭，不會(huì)太突兀。小，就容易實(shí)現(xiàn)精美。對(duì)于“小”的概念，潘文煜解釋到“機(jī)器人有動(dòng)力，有信號(hào)，以前這兩部分是分開的。我們的概念是把這兩部分整合在一起。合在一起就會(huì)存在信號(hào)干擾，一個(gè)強(qiáng)一點(diǎn)，一個(gè)弱一點(diǎn)。不過對(duì)于信號(hào)干擾的問題，我們已經(jīng)有一些解決方案可以很好的解決這個(gè)問題了。”

HIROSE廣瀨連接器市場概況及戰(zhàn)略目標(biāo)

據(jù)潘文煜介紹，HIROSE廣瀨連接器2017年中國的銷售額大概是3個(gè)億美金；2018年收整體行業(yè)環(huán)境和市場的影響，整個(gè)銷售額相較2017年，大概有3-4%的萎縮。預(yù)計(jì)2019年，廣瀨在中國的銷售額又會(huì)回到4億美金，全球中國占30%，由此估算2019年廣瀨全球銷售額應(yīng)該在13億美金左右。

對(duì)于市場基本沒有增長反而有所減少的，潘文煜解釋說：“傳統(tǒng)日系企業(yè)的下降造成了這個(gè)現(xiàn)象，以前日本市場占到70%，從2018年日本國內(nèi)市場不到40%，整體的下降幅度是比較大的。”不過，對(duì)未來，廣瀨還是有著非常高的期望的，公司制定的銷售額目標(biāo)是：2020年做到2020億日幣，大概是20億美金。不過，潘文煜也坦言，這個(gè)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)起來還是比較難的。后期取決于公司總部怎么去調(diào)整戰(zhàn)略，以及日本高層對(duì)產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度的推進(jìn)。短期目標(biāo)是達(dá)到15億，爭取在五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)20億美金的銷售目標(biāo)！針對(duì)中國市場，目前手機(jī)行業(yè)，廣襤已經(jīng)做到第一，想再做大已經(jīng)很難，只能是汽車。潘文煜說：“目前在中國市場，首先看到的是汽車，而手機(jī)只能是維持，不能指望它有再進(jìn)一步的發(fā)展了。”

其它訪談要點(diǎn)

EETOP：您如何看待中國國產(chǎn)連接器企業(yè)的發(fā)展？

潘文煜：國內(nèi)的連接器企業(yè)，市場本身在這里，政策也有很大的扶持，慢慢也有一些企業(yè)連接器上市公司，而且發(fā)展勢頭都還不錯(cuò)。而且部分企業(yè)還是蠻有所謂的匠心精神，在產(chǎn)品研發(fā)上也愿意投放更多的時(shí)間、精力和成本，如果他們持續(xù)去做，還是有望達(dá)到國際一流水平的，比如說未來十年之內(nèi)應(yīng)該能達(dá)到日系的水平。

不過，現(xiàn)在也有一個(gè)問題，國內(nèi)企業(yè)最快起來的是電流這塊，因?yàn)橄鄬?duì)來說設(shè)計(jì)和制造商都要簡單一點(diǎn)，但隨著5G技術(shù)的推進(jìn)，信號(hào)高頻高速對(duì)技術(shù)的積累還是有很高的要求，所以在這個(gè)領(lǐng)域可能相對(duì)來說，還是需要多花些時(shí)間，當(dāng)然不排除越來越多像華為這樣的企業(yè)，他們可以培養(yǎng)自己的供應(yīng)商，這樣就會(huì)很快成就一批國產(chǎn)連接器企業(yè)的快速發(fā)展。

EETOP：隨著AI時(shí)代的到來，連接器可能不只是實(shí)現(xiàn)簡單的傳輸功能。連接器如何體現(xiàn)智能化的概念，在傳輸很多信號(hào)的時(shí)候，是否可以過濾不需要的信號(hào)?

潘文煜：連接器本身是被動(dòng)的，主動(dòng)的肯定要內(nèi)置IC，才能去實(shí)現(xiàn)，而內(nèi)置芯片需要定制需要做的很小，所以成本也會(huì)更高。目前HIROSE廣瀨連接器沒有這樣的一個(gè)產(chǎn)品，但是我們有做一個(gè)光纖連接器，板子上本身是電子信號(hào)，這個(gè)外面是光纖信號(hào)，從電到光是個(gè)光模轉(zhuǎn)換，有專門的一個(gè)芯片。我們內(nèi)置到連接器里面，客戶不需要單獨(dú)設(shè)一個(gè)芯片做，電子信號(hào)連接上之后出來就是光纖。主動(dòng)過濾某些信號(hào)是沒有的，只有屏蔽的概念，把外面干擾的信號(hào)屏蔽掉，互相之間干擾的信號(hào)屏蔽掉。

EETOP：傳感器是物聯(lián)網(wǎng)連接的關(guān)鍵，傳感器和連接器之間的集成，這個(gè)也非常重要。對(duì)于二者的集成，連接器面臨哪些挑戰(zhàn)？

潘文煜：傳統(tǒng)做的比較高端一點(diǎn)的M12、M8圓型的連接器，未來是往小的方向發(fā)展，可能做到M8、M6這樣的一個(gè)方向，我們也在研究能不能做M6這樣的一個(gè)產(chǎn)品給到傳感器上用?，F(xiàn)階段，這個(gè)還處于探討階段，因?yàn)楝F(xiàn)在還沒有找到合適的點(diǎn)去做。

此外，對(duì)于連接器來講，物聯(lián)網(wǎng)可能要實(shí)現(xiàn)一個(gè)實(shí)時(shí)的、低功耗的高數(shù)據(jù)量的傳輸。低功耗對(duì)于連接器網(wǎng)來說，信號(hào)的傳輸需要一個(gè)插損值降到最低，這樣基本上連接器件不會(huì)因?yàn)檫B接的問題而產(chǎn)生能量的損耗。比如說電表就是其中的一個(gè)運(yùn)用。低功耗還有一個(gè)問題：高頻。高頻和功耗之間是成正比的，頻率越高功耗越大。未來5G之后，因?yàn)?G放到手機(jī)上是20～30G，但是低功耗可能做不到那么多，我們的產(chǎn)品可能18G，一個(gè)小連接器在一個(gè)月的用電量可能是在10的負(fù)三次方這樣一個(gè)概念。