間距1.25毫米
| | 系列 | FOX | |
| 類型 | | |
| 額定值（AC/ DC） | |
| 它是一種FFC連接器，在汽車裝配過(guò)程中具有增強(qiáng)的可操作性等。在FFC側(cè)提供用于提高可靠性的鎖定機(jī)構(gòu)。 |
| 2 | 2.0毫米
間距 | | 系列 | CPT | |
| 類型 | | |
| 額定值（AC/ DC） | | 當(dāng)前位置： | 3A（使用0.3 mm 2 ·單極時(shí)） | 電壓： | 50伏 | |
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| 開發(fā)出追求緊湊和低調(diào)的汽車板連接器。它是一種表面安裝型連接器，其具有應(yīng)用于陽(yáng)端子的彈簧結(jié)構(gòu)，這顛倒了傳統(tǒng)的概念。 |
| 3 | 2.2毫米
間距 | | 系列 | HIC | |
| 類型 | 飛度 | |
| 額定值（AC/ DC） | | 當(dāng)前位置： | 5 A（使用0.5 mm 2 ·單極時(shí)） | 電壓： | 14V | |
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| 它是采用CPA的氣囊連接器，實(shí)現(xiàn)了連接器配件鎖的同時(shí)釋放，半配合檢測(cè)和短路。 |
| 4 | 2.2毫米
間距 | | 系列 | HIT | |
| 類型 | | |
| 額定值（AC/ DC） | | 當(dāng)前位置： | 0.64/ 5 A（使用0.5 mm 2 ·單極時(shí)）
2.8/ 25 A（使用5 mm 2 ·單極時(shí)） | 電壓： | 14V | |
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| 它是一種實(shí)現(xiàn)汽車ECU多極化和小型化的連接器。母連接器分為七個(gè)外殼，考慮到人體工程學(xué)和可操作性，我們采用了規(guī)格。 |
| 五 | 間距2.54毫米
| | 系列 | AIT | |
| 類型 | | |
| 額定值（AC/ DC） | |
| 它是北美汽車標(biāo)準(zhǔn)（USCAR）的標(biāo)準(zhǔn)尺寸和符合相同性能標(biāo)準(zhǔn)的0.64非防水連接器系列。可以使用各種鍵控，顏色，附件機(jī)制，桿擴(kuò)展和繼電器類型設(shè)計(jì)，因此您可以選擇適合您需求的類型。 |
| 6 | 間距2.54毫米
| | 系列 | HCH | |
| 類型 | | |
| 額定值（AC/ DC） | | 當(dāng)前位置： | 5 A（使用0.5 mm 2 ·單極時(shí)） | 電壓： | 50伏 | |
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| 它是一款0.64非防水汽車連接器，間距為2.54 mm，適用于表面安裝。 |
| 7 | 間距2.54毫米
| | 系列 | HCM | |
| 類型 | | |
| 額定值（AC/ DC） | |
| 0.64這是一種汽車連接器，實(shí)現(xiàn)了非防水，低調(diào)的小型化。我們滿足汽車標(biāo)準(zhǔn)要求。 |
| 8 | | | 系列 | ACA | |
| 類型 | | |
| 額定值（AC/ DC） | |
它是一種表面貼裝型連接器，配備2.54毫米間距，0.64毫米終端使用，非防水自動(dòng)共面機(jī)制。
該機(jī)制使得在回流過(guò)程中能夠穩(wěn)定地安裝產(chǎn)品。 |
| 9 | | | 系列 | AIT-II | |
| 類型 | | |
| 額定值（AC/ DC） | |
| 0.64非防水連接器，連接器符合廣泛的汽車標(biāo)準(zhǔn)。 |
| 10 | | | 系列 | ASG | |
| 類型 | 防水， | |
| 額定值（AC/ DC） | | 當(dāng)前位置： | 0.64端子：MAX 5 A
6.3端子：MAX 40 A. | 電壓： | 14V | |
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| 它是47極，0.64/ 6.3混合防水連接器，符合北美汽車標(biāo)準(zhǔn)USCAR標(biāo)準(zhǔn)尺寸。它被采用為ABS。 |
| 11 | | | 系列 | ASU | |
| 類型 | | |
| 額定值（AC/ DC） | | 當(dāng)前位置： | 1A（使用AWG＃28時(shí)） | 電壓： | 30 V | |
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高速差分信號(hào)
ETC/ DSRC，緊湊型USB信號(hào)連接器，適用于導(dǎo)航系統(tǒng)等車載設(shè)備。
表面貼裝（SMT）兼容產(chǎn)品。 |
| 12 | | | 系列 | ATSS | |
| 類型 | 防水， | |
| 額定值（AC/ DC） | |
| 它是0.64防水連接器，符合北美汽車標(biāo)準(zhǔn)USCAR標(biāo)準(zhǔn)尺寸。 |
| 13 | | | 系列 | BIC | |
| 類型 | | |
| 額定值（AC/ DC） | |
| 它是用于連接為汽車的蓄電門鏡單元開發(fā)的電動(dòng)機(jī)端子的連接器。 |
| 14 | | | 系列 | CIT | |
| 類型 | | |
| 額定值（AC/ DC） | | 當(dāng)前位置： | 5 A（使用0.5 mm 2 ·單極時(shí)） | 電壓： | 50伏 | |
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| 小型化實(shí)現(xiàn)為汽車安全氣囊ECU I/ O連接器。有各種桿和采用的成功記錄，可以選擇適合車輛的類型。 |
| 15 | | | 系列 | CN（汽車用） | |
| 類型 | | |
| 額定值（AC/ DC） | | 當(dāng)前位置： | 1.0 A. | 電壓： | 250V | |
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| 汽車導(dǎo)航這是用于GPS天線系統(tǒng)的同軸連接器。我們采用了我們專有的壓接方法·壓接形狀，使屏蔽效果出色，高頻特性和EMI測(cè)量更可靠。 |
| 16 | | | 系列 | CPI | |
| 類型 | | |
| 額定值（AC/ DC） | | 當(dāng)前位置： | 3A（使用0.3 mm 2 ·單極時(shí)） | 電壓： | 50伏 | |
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開發(fā)作為汽車板連接器，追求多極，緊湊和低調(diào)。
它是一種浸入式連接器，其彈簧結(jié)構(gòu)應(yīng)用于陽(yáng)端子。 |
| 17 | | | 系列 | EA 1 | |
| 類型 | | |
| 額定值（AC/ DC） | | 當(dāng)前位置： | 1.0 A. | 電壓： | 250V | |
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| 它是一種連接器，用作汽車高頻應(yīng)用的同軸連接器。作為汽車的同軸連接器，它實(shí)現(xiàn)了低輪廓和小型化。 |
| 18 | | | 系列 | EA 2 | |
| 類型 | | |
| 額定值（AC/ DC） | |
高頻同軸
ETC/ DSRC，緊湊型高頻信號(hào)連接器，適用于導(dǎo)航系統(tǒng)等車載設(shè)備。
表面貼裝（SMT）兼容產(chǎn)品。 |
| 19 | | | 系列 | FAB | |
| 類型 | | |
| 額定值（AC/ DC） | |
| 它是一種用于FIS的繼電器防水連接器，具有0.64 mm的剛性設(shè)計(jì)，可在安裝和彈簧鎖定機(jī)構(gòu)后抑制咔嗒聲。通過(guò)彈簧的作用，防止了半配合。這是一種沒(méi)有短端子的低成本型。 |
| 20 | | | 系列 | GIT-18P | |
| 類型 | | |
| 額定值（AC/ DC） | | 當(dāng)前位置： | 5 A（使用0.5 mm 2 ·單極時(shí)） | 電壓： | 14V | |
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| 它是利用汽車安全氣囊ECU的杠桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)小型化和低插入力的連接器。根據(jù)需要開發(fā)各種顏色/鍵碼，并且可以選擇適合于車輛的類型。 |
