哪吒汽車生死劫：?jiǎn)T工討薪賬戶不足千元，泰國(guó)21億授信豪賭續(xù)命
國(guó)際電子商情25日訊 哪吒汽車的困境還在持續(xù)，現(xiàn)在面臨的最大問(wèn)題是賬上沒(méi)錢。據(jù)爆料，有離職員工曾向法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行，結(jié)果卻顯示，離職員工簽署的勞務(wù)合同主體，賬戶內(nèi)缺乏財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行。
①哪吒智合新能源汽車科技（上海）有限公司：從一份立案信息顯示，該公司控制財(cái)產(chǎn)為0。工商信息顯示，該公司是由合眾新能源百分百持股，法定代表人為哪吒汽車創(chuàng)始人方運(yùn)舟。
②哪吒合智（上海）汽車銷售服務(wù)有限公司：因申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行，法院凍結(jié)了該公司名下的銀行存款，其中的兩個(gè)賬戶里，一個(gè)金額約為439元，另一個(gè)約為283元。
何以至此？故事還是要從頭開(kāi)始講起。
大廈將傾，獨(dú)木難支
哪吒汽車是創(chuàng)立于2014年的新能源汽車品牌，運(yùn)營(yíng)方為合眾新能源汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“合眾新能源”）。
追溯到2022年，哪吒之所以能以15.2萬(wàn)輛的成績(jī)拿到新勢(shì)力銷量冠軍，靠的就是8-16萬(wàn)元的暢銷車型，哪吒V與哪吒U兩款車更是成為主力車型。
然而，哪吒汽車從2023年下半年開(kāi)始走下坡路。據(jù)介紹，哪吒汽車2023年的年終獎(jiǎng)不僅推遲發(fā)放，還打了6.5折。
2024年6月，合眾新能源向港交所提交了上市申請(qǐng)。一旦IPO成功，哪吒汽車有望成為繼小鵬汽車、理想汽車、零跑汽車、蔚來(lái)之后第五家登陸港股的中國(guó)新勢(shì)力車企（）。然而，此次IPO沒(méi)有了下文，這為后續(xù)資金鏈斷裂埋下伏筆。
同年11月，哪吒汽車被曝陷入嚴(yán)重的資金危機(jī)——9月開(kāi)始發(fā)半薪，11月發(fā)了完整的工資，此后又是半薪，有人甚至只拿到上海的最低基本工資2690元。
為求自保，哪吒汽車進(jìn)行了一次大范圍的裁員動(dòng)作，第一批在11月，第二批在12月。公開(kāi)信息顯示，彼時(shí)，哪吒裁員超過(guò)2900人，接近公司原來(lái)總?cè)藬?shù)的一半，涉及各個(gè)部門，甚至將智駕部門外包。
與此同時(shí)，越來(lái)越多的哪吒員工、離職員工通過(guò)網(wǎng)絡(luò)媒體，控訴該公司拖欠工資、年終獎(jiǎng)、公積金等“累累罪行”。還有供應(yīng)商以在法院訴訟的方式公開(kāi)討債4820萬(wàn)。（）
新的一年，舊的困境
步入2025年，隨著更多的離職員工發(fā)起仲裁，相關(guān)部門也進(jìn)行了法律援助，牽頭發(fā)起了調(diào)解。1月20號(hào)，經(jīng)上海市普陀區(qū)勞動(dòng)人事?tīng)?zhēng)議仲裁委員會(huì)調(diào)解，大多數(shù)離職員工們與哪吒汽車達(dá)成調(diào)解書。
從上述的調(diào)解書上顯示，雙方約定在2月28日前，哪吒汽車將拖欠工資，以及離職補(bǔ)償給盡數(shù)補(bǔ)齊。申被雙方之間再無(wú)其他任何勞動(dòng)爭(zhēng)議。本調(diào)解書自送達(dá)之日起即具有法律效力。
但真到了這一天，哪吒汽車方面是一拖再拖，并最終都沒(méi)有兌現(xiàn)。
同時(shí)離職員工這才發(fā)現(xiàn)，大概在兩年前，哪吒汽車開(kāi)始有計(jì)劃地將合同從合眾新能源改簽到智合、合智、眾聯(lián)天下等不同的主體下，或涉嫌將員工們的勞動(dòng)合同轉(zhuǎn)簽到?jīng)]有太多固定資產(chǎn)的主體。如今，這些公司名下并沒(méi)有資產(chǎn)可供執(zhí)行。
同樣在2月，哪吒汽車母公司合眾新能源召開(kāi)2025年股東溝通會(huì)，透露其正在進(jìn)行的E輪融資計(jì)劃，計(jì)劃融資規(guī)模約40億至45億元人民幣，領(lǐng)投方將出資約30億元。很明顯，公司希望以此“穩(wěn)住軍心”。（）
3月18日，傳出哪吒汽車解散研發(fā)團(tuán)隊(duì)的消息，市場(chǎng)并沒(méi)有驚訝情緒，畢竟暴雷都預(yù)期了3個(gè)月。隨后哪吒汽車法務(wù)部出面否認(rèn)“解散研發(fā)團(tuán)隊(duì)”，對(duì)目前內(nèi)部人事變動(dòng)的解釋是“通過(guò)組織與流程優(yōu)化，推動(dòng)進(jìn)一步降本增效”。
讓供應(yīng)商“變身”股東
同樣走法律程序都拿不到錢的還有供應(yīng)商。
3月19日下午，哪吒汽車在總部召開(kāi)了供應(yīng)商大會(huì)，針對(duì)部分供應(yīng)商欠債討論了債轉(zhuǎn)股方案。會(huì)上介紹，哪吒汽車最近找到一個(gè)意向投資方，能提供40億元投資，但是投資方要求哪吒汽車先完成化債。
哪吒汽車給債主們給出的方案是：將供應(yīng)商70%債權(quán)轉(zhuǎn)化為母公司合眾汽車層面的股權(quán)，剩余30%債權(quán)作為無(wú)息留債以現(xiàn)金方式分期清償。
一名供應(yīng)商表示，“哪吒汽車在大會(huì)上提到，新融資進(jìn)來(lái)的前提是化債。沒(méi)有這筆融資，哪吒汽車就要倒了，我們什么也拿不到。”
但也有供應(yīng)商表示擔(dān)憂，目前哪吒汽車總負(fù)債過(guò)百億，其中2/3是欠供應(yīng)商的款項(xiàng)，一旦40億元用在還債上，這筆投資可能所剩無(wú)幾，等于投資打水漂。
海外授信，一場(chǎng)豪賭
3月22日，哪吒汽車宣布與泰國(guó)專業(yè)汽車金融機(jī)構(gòu)NLTH達(dá)成戰(zhàn)略合作，獲得100億泰銖（約合21.5億元人民幣）授信支持，這一協(xié)議在3月20日的曼谷經(jīng)銷商大會(huì)上正式簽署。
根據(jù)規(guī)劃，哪吒X將于7月在泰國(guó)啟動(dòng)本地化生產(chǎn)，由BGAC代工企業(yè)提供五年產(chǎn)能支持，目標(biāo)是將泰國(guó)打造為東南亞出口基地。這一合作被視為哪吒汽車“以海外市場(chǎng)反哺國(guó)內(nèi)困局”的關(guān)鍵一步。
21.5億元海外授信能否幫助哪吒汽車脫困？關(guān)鍵在于公司能否跳出為“融資而擴(kuò)張”的慣性思維，真正做到以用戶需求與技術(shù)迭代為核心。
一方面，泰國(guó)作為東南亞重要的汽車生產(chǎn)國(guó)，是中國(guó)車企開(kāi)拓東南亞市場(chǎng)的橋頭堡。根據(jù)泰國(guó)媒體Autolife Thailand統(tǒng)計(jì)，2024年，哪吒汽車以7969輛的銷量，在泰國(guó)新能源汽車全球品牌銷量榜上位列第三名。相比之下，比亞迪的銷量為27005輛，是哪吒汽車的3倍以上。
其次，哪吒汽車在東南亞市場(chǎng)仍面臨低端車型困境。在此前公布的招股書中，合眾新能源表示，哪吒AYA系列主要定位于海外市場(chǎng)，是海外擴(kuò)張的重點(diǎn)產(chǎn)品。哪吒AYA系列是其最便宜的車系之一，此次將在泰國(guó)啟動(dòng)本地化生產(chǎn)的哪吒X，起售價(jià)也在10萬(wàn)元以內(nèi)。
另外，根據(jù)之前哪吒與供應(yīng)商商討的“債轉(zhuǎn)股”方案，仍需獲得多數(shù)債權(quán)人支持，若供應(yīng)商拒絕“債轉(zhuǎn)股”，很有可能引發(fā)連鎖反應(yīng)，甚至面臨停產(chǎn)危機(jī)。
可見(jiàn)，海外授信對(duì)哪吒汽車而言，是一場(chǎng)輸不起的豪賭。
最新：一個(gè)好消息，一個(gè)壞消息
3月25日，哪吒汽車方面宣布，近日已與國(guó)內(nèi)134家核心供應(yīng)商達(dá)成總計(jì)超20億元的債轉(zhuǎn)股協(xié)議。據(jù)悉，此次債轉(zhuǎn)股計(jì)劃獲得寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、北斗智聯(lián)、綠野汽車照明等頭部供應(yīng)商積極響應(yīng)。
壞消息是：哪吒汽車兩大核心人物出走！哪吒汽車 CTO（首席技術(shù)官）戴大力已經(jīng)離職加入了奇瑞。另外，智駕負(fù)責(zé)人王俊平則是加入了商湯絕影。對(duì)此，哪吒汽車方面回應(yīng)稱屬實(shí)。
有理由相信，哪吒汽車的故事還很長(zhǎng)，國(guó)際電子商情將持續(xù)關(guān)注。
